陆议露出一个自嘲的笑容：“那可太多了，要我说，这伏波将军所造战船，论大小，倒也不算巨大。吴郡擅造楼船的，能造出比此船更重一倍以上的大船。
但最大的楼船，也只是跟此船长短相当，宽阔却超过此船将近一倍，而且头尾四方，难以破浪，只能多费人力划桨。便是以轻快著称的艨艟，长宽比例也不如此船修长，航速也未必赶得上此船。
而且我看旧船的桅、帆设置，都没有在船帆底部加这根绑缚收帆的横木（飞桁），船帆全靠自重挂下来，也难以做得比船体更宽。这种新帆，越到底部越宽大，比船体都宽，吃风更多，难怪航速愈发快了。”
历史上，三国时期最巅峰的楼船，能够运载两千士卒，大约满载排水量在七八百吨，长度能达到三十几米，宽十米左右，吃水一丈有余。
但那都是三国末期，杜预、王濬“楼船下益州”灭吴的时候了，又经过了六七十年的技术对抗和发展。
如今才建安初年，天下最大的楼船，大约也就运载一千二百人左右、满载折合五百吨，长不过二十五米，宽不过八米。历史上到赤壁之战、濡须之战时，楼船逐步发展到一千五百人、满载六百吨。这些技术都是在对抗中一点点升级的。
陆议现在坐的这条船，是诸葛兄弟提前一年半潜心种田、改良设计的，是第一代带主龙骨的战船。
如果再算上之前一年用旧船改装舭龙骨做稳定性测试，那前前后后诸葛兄弟在造船上投入的心血也有两年半了，那成果自然非同小可。
此船长度已经超过十二丈，折二十八米，比如今最大的楼船还长一丈，平均宽度却仅有两丈，最宽的腰部也就两丈四尺。
长宽比已经达到了一比五，比同时代楼船、斗舰的一比三要瘦长很多——
这就是有主龙骨结构的好处之一，可以把船造得更修长，而且不用从头到尾差不多宽，可以有鱼形或者说梭型的水线面，航行阻力大大降低，也不用担心纵向结构强度不够。
甚至不客气一点，诸葛瑾完全可以说他规划的这一型船，就是后世福船的鼻祖，或者说早期实验型号。在他造出这种船之前，汉朝原本的海船最多也就是沙船类的平底船。
如果是在长江口以北的黄海海域航行，水浅多暗涌，平底船也不错。但是到了长江口以南的东海海域，尤其是福建近海，北方船型的适航性表现就根本无法和新出现的龙骨福船对抗了。
可以说，大汉原本没有发展这种瘦长吃水深的船，完全只是因为对南方开发还太少，没有产生这样的需求。
陆家人原本坐着老式船去会稽，总要三四天才能从吴县航行到句章，七八天到临海。
现在换了新船，，至少比原本节约了一整个白天，航速提升了四分之一以上。
陆议又观察测试了一下，五天下午时，船队已经过了临海，这个提速比例也就被进一步石锤了。
到了水更深海况更复杂的闽中，航速差距只会被拉的更大，陆议估计超过旧式战船三成以上都是轻松的。
夷洲海峡自古被称为“黑水沟”，就是因为海峡比华夏沿海其他近海地区水深更深，以至海水颜色发黑。所以闽中地区的沿海海况是全国最复杂的。
陆议自忖，步兄肯让他带领一队水军的话，自己虽没有把握一定击退强敌，但绝对做得到想打就打，想跑就跑。
遇到比自己强的就躲，遇到比自己弱的就上，这已经是立于不败之地了。
……
经过临海后，船队就彻底远离了孙策的势力范围，也没必要再离开海岸线太远，完全可以在目视瞭望得到海边群山的距离上航行。
陆议偶尔也看到步骘拿出一个黄铜色的筒子，凑到眼前瞭望，筒子两端是两片类似东海郡特产水晶打磨的火齐珠，似乎能让目力及远，但陆议暂时还没机会体验。靠着这件东西，后续在海上索敌似乎也能赢得巨大的优势。
（注：东汉班固的《西都赋》里，就把拥有聚光效果的、类似凸透镜的透明珠子、水晶称为“火齐”，取其能齐聚光芒引火的特征为名。但汉朝人没有尝试总结其中的光学数学原理，只是简单观察到这个现象。）
船队又航行了七八天，终于顺利抵达东冶县附近的闽江口。
步骘舰队的出现，让东冶守军如临大敌，王朗虽然势力孱弱，但还是强行派出了一队可怜兮兮的战船，在闽江口摆开水阵，试图拦截步骘的进攻。
好在步骘没有恶意，让人派出哨船送上符传，亮明身份。对方小心翼翼地再三确认，最后出于谨慎，还是让步骘把船队停靠在闽江口外的某处海岸锚地中，然后派出小船来接步骘。
步骘也不介意，就让张多、陆议带领船队，以备不测，他亲自过去与王朗军交涉。
一番折腾后，步骘被转移到王朗水军的旗舰上，见到了一个穿着玄甲的将领，那人跟他攀谈确认几句，才礼貌地行礼：
“原来是车骑将军帐下的步中郎，失敬。在下会稽都尉贺齐，
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